Richard Stallman estuvo en Mar del Plata y presentó una ponencia sobre los derechos de autor, intentó evitar hablar sobre Software Libre para centrarse en la forma de compartir información y las restricciones al uso de las obras y de la información. 

La sola presencia del creador de Software Libre es un evento de enorme importancia para todos los que valoramos la cultura libre, sin embargo aunque la mayoría de las charlas para el público en general suelen ser repetitivas para queines conocen algo del tema en este caso esto no sucedió porque desarrolló un tema que no tiene como foco el software y del cual conozco muy poco.

La presencia de Stallman fue convocada por ContraCongresoCultural para la primera actividad del congreso que continúa hasta el sábado 17 de septiembre . En su página web en breve estará disponible la charla y una breve entrevista posterior durante la cual tomé la foto que ilustra este artículo.

Este sábado 9 de abril se realizará el Festival Latinoamericano de Instalación de Software Libre (FLISol) en Guido 3248, sede de ADUM (Agremiación Docente Universitaria Marplatense). En él se realizan instalaciones y configuraciones de sistemas operativos libres (para lo cual solo es necesario llevar la computadora) y además están planificadas una serie de charlas publicadas en la web de a.d.u.m.

El creador del Software libre y del sistema operativo GNU/Linux ha visitado Mar del Plata y realizó dos exposiciones. Una de ellas fue para la Conferencia ITU-T Kaleidoscope: Innovations for Digital Inclusion organizada por la ITU (International Telecommunication Union) a la cual pude concurrir. Una buena cobertura de la charla la ha realizado muy bien N@ty, (person que no conozco aunque acabo de ver que nos cruzamos en el evento). A esto solo deseo agregar la pulicación de la ponencia de R. Stallman:

IS DIGITAL INCLUSION A GOOD THING? HOW CAN WE MAKE SURE IT IS?

Cada vez es más intenso el tráfico en la ciudad de Mar del Plata, aunque en capital, de donde surge el proyecto BICI.AR el problema es aún mayor. La idea que ha surgido de la facultad de Arquitectura y Diseño de la Universidad de Buenos  Aires es la de un sistema de Bicicletas públicas que descongestione el centro de la ciudad.

El proyecto está destinado a un área de 32 Km2  para la cual se destinan 65 estaciones de bicicletas generando una densidad de 1000 habitanntes por bicicleta, según el diseño cada estación quedaría alrrededor de 5 cuadras de la próxima.

Además de las decisiones estratégicas recién mencionadas se han contemplado una gran cantidad de situaciones como la posibilidad de robo, el estudio del usuario para quien se destina el producto, la posibilidad e obtener sponsors, la tecnología a utilizar con producción enteramente local, etc.

El proyecto BICI.AR se enmarca en el proyecto de ley “transporte público de bicicletas” presentado este año bajo la ley 2586. Por último, dejo el link al proyecto BICI.AR y un recorte del artículo:

Entonces, ¿por qué necesitaría una ciudad un sistema de transporte público de bicicletas? Para moverse rápido y seguro, sin dañar el medioambiente, reduciendo la contaminación y congestión en las calles y presentando un cambio positivo para la vida diaria. Para generar nuevas puertas hacia una ciudad más saludable, donde se puedan optimizar los recursos de transporte urbano brindando mayor calidad al espacio público. Para contribuir y enriquecer la cultura local .

Fuentes: biciar, saber como, punch! i

El 26 de abril se festejó el Flisol (Festival Latinoamericano de Instalación de Software Libre), en Mar del Plata se desarrolló en el colegio Don Orione, a donde concurrí esperando participar de las conferencias, sin embargo me sorprendió la excelente disposición que tenían los organizadores porque me animaron a llevar una vieja computadora para revivirla con una de las distribuciones linux adecuadas para ese propósito, porque no me había animado a llevar una máquina tan antigüa que puede causar problemas extras en la instalación, sin embargo me pasé la tarde con esta tarea, aprendí bastante a cambio de no participar de las charlas. Es importante poder transmitir la enrgía que hay en quienes trabajaron en este festival, las ganas de difundir una idea: la no dependencia, la posibilidad de utilizar las TICs de manera libre.

Algunas de las repercusiones del evento: en Chile donde se tituló “Miles de Chilenos se Cambiaron de Windows a Linux” además en la nota se puede ver un destacado que dice “Windows Vista fué lo mejor para el software libre”. En el diario La Capital se destacó el evento superó las espectativas, de lo cual puedo dar fe al ver como corrían de una máquina a otra los coordinadores. Por último agradecer que el diario sacó fotos, porque sino no tenía donde obtener una para ilustrar esta nota.

_{Proyecto por Aragón sergio y Gabriel Salas}

Dentro de la provincia de Buenos Aires podemos decir que Mar del Plata es una ciudad con una economía basada fundamentalmente en su rol turístico, aunque una enorme relevancia económica radica en el puerto y en las industrias de la ciudad.

El puerto de la ciudad de Mar del Plata se caracteriza por ser un puerto multipropósito, ninguna actividad es dominante en la región para potenciar las actividades portuarias a un nivel superior se debería aumentar el calado de los barcos que pueden ingresar al puerto. Según ingenieros que trabajan en el puerto esto requeriría recalzar los cimientos de la escollera sur, para lo cual se necesitaría un a obra cuyo costo sería imposible de financiar ya que existen otros puertos a pocos kilómetros que poseen mayor calado. Por esta razón debe potenciarse el rol multipropósito del puerto y no perder de vista el rol turístico que posee.

Hemos resuelto los siguientes objetivos:

1- Mejorar la comunicación de las fábricas con el puerto a través de un puente en la calle Vertiz que funcionaria como entrada al puerto y un mejoramiento del caudal de tránsito para la calle Ortiz de Zárate que funcione como salida del puerto a la zona industrial

2- Mejorar el funcionamiento del puerto conectándolo con puntos estratégicos de producción en la ciudad, especialmente estableciendo un nuevo Puerto seco en la zona del Parque Industrial.

3- Mejorar el funcionamiento de los camiones en el puerto estableciendo un sector para estacionamiento de servicios para camioneros, además de reutilizar el tren ya que permite grandes beneficios económicos en el transporte de mercaderías hacia el puerto seco.

4- Rediseñar el espacio urbano que envuelve al puerto, pudiendo transitar, usar y vivir los espacios sin interferir con el normal funcionamiento del puerto.

5- Recuperar el mar desde Juan B. Justo y crear un puerto deportivo público.

Imágenes del proyecto:

Desgargar el proyecto en PDF:

Panel 1- La ciudad

panel 2- El sitio

panel 2- El sitio

panel 2- El sitio

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Nota: este trabajo está protegido por la Ley 11723 de derechos de autor.